Дизель

[Цуцик]

"Запасы дизельного топлива всего на 25 дней создает проблемы для Байдена.
Администрация Байдена назвала поставки дизельного топлива «неприемлемо низкими»
Розничные цены растут уже более двух недель"
("Diesel Supply of Just 25 Days Poses Problem for Biden
Biden administration calls diesel supplies ‘unacceptably low’
Retail prices have been rising for more than two weeks")

Это не публикация "Комсомольской Правды", если кто не понял.
Это Блумберг от 10 октября 2022.
19 + 25 = 44
44 - 31 (дней в октябре месяце) = 13.
13 число - это СЕГОДНЯ.

А что делать то будут с дизелем, если дефицит?
Вводится карточная система на покупку дизеля на заправках? Также вводится карточная система для всех, кто имеет дизель-генераторы электричества (у Гугла мощные дизельные генераторы в Калифорнии, на случай откючения электричества)?
Или будет какая-то иная система? Например, по определенным числам траки в одни супермаркеты будут доставлять продукты питания, в другие супермаркеты - по имым числам?
То есть вводится распределительная система дизеля или какой-то иной вид rationing?
Выборы в США, конечно, штука увлекательная, но есть вещи и поинтереснее.
Как оказалось, без дизеля в современном мире жить совершенно невозможно получается.

Ситуация на Западном побережье:
"11 ноября нам стало известно о сообщении от национального поставщика топлива, в котором говорилось, что они внимательно следят за поставками дизельного топлива в Аризоне, Юте и прилегающих районах из-за периодических перебоев с поставками дизельного топлива. Они назвали проблемы с нефтеперерабатывающими заводами и задержки производства в Калифорнии в самом верху исчерпывающего списка событий, создающих повышенные ограничения на поставку.

Команда Applied Knowledge отслеживала перебои в работе нефтеперерабатывающих заводов по всей Калифорнии с начала ноября и зафиксировала незапланированные остановки нескольких крупных нефтеперерабатывающих заводов. В дополнение к трем неожиданным отключениям нефтеперерабатывающих заводов в Калифорнии, нефтеперерабатывающий завод Marathon в Лос-Анджелесе — крупный региональный нефтеперерабатывающий завод — готовится к запланированному отключению в предстоящий вторник, которое, как ожидается, продлится до конца недели. Эти события указывают на то, что мы можем увидеть больше сообщений от средств массовой информации о возможных перебоях с поставками дизельного топлива.

Несмотря на перебои, мы не предвидим, что текущие запасы дизельного топлива предполагают более масштабные перебои для всего западного побережья или горного региона. По данным Управления энергетической информации США (EIA), запасы дизельного топлива на Западном побережье в начале ноября оставались близкими к среднему уровню запасов за 5 лет. В настоящее время ситуация выглядит скорее как временная проблема с региональным распределением, чем с нехваткой" (breakthrough fuel website)

("On November 11, we became aware of communication from a national fuel provider stating that they were closely monitoring diesel supplies in Arizona, Utah, and the surrounding areas because of intermittent diesel fuel supply outages. They cited refinery issues and production delays in California at the top of an exhaustive list of events creating heightened supply constraints.

The Applied Knowledge team has been monitoring refinery outages throughout California since the beginning of November and has seen a few sizable refineries experience unplanned shutdowns. In addition to three unexpected refinery outages in California, Marathon’s Los Angeles refinery—a large regional refinery—is preparing for a planned outage this coming Tuesday that is expected to last until the end of the week. These developments indicate we may see more communication from media outlets regarding potential diesel supply disruption.

Despite the outages, we do not foresee current diesel inventories suggesting broader outages for the entire West Coast or Mountain Region. According to the U.S. Energy Information Administration (EIA) West Coast diesel inventories at the beginning of November remained near the 5-year average inventory level. Currently, the situation appears to be a temporary regional distribution challenge rather than a shortage")

Есть любители в мировых СМИ во всех проблемах сейчас винить Украину.
Так вот, не война в Украине вызвала дефицит дизеля, дефицит дизеля "был на картах" (was on the cards) с 2020 года.
Вот что пишет Управления энергетической информацией США:
"Сокращение перерабатывающих мощностей в Соединенных Штатах и ​​во всем мире с 2020 года является одной из основных причин низких запасов дистиллятов в Соединенных Штатах. Потребление дистиллятного топлива в этом году по август оставалось ниже допандемического уровня, но было выше, чем в 2020 году. Большее потребление дистиллята в сочетании с меньшим производством дистиллята способствовало снижению запасов. Увеличение спроса в октябре, измеряемое поставками продукции, способствовало увеличению давления на эти запасы и привело к сокращению количества дней поставки в октябре по сравнению с сентябрем."

("Reduced refining capacity in the United States and globally since 2020 is one of the main reasons for low distillate inventories in the United States. Distillate fuel consumption this year, through August, remained below pre-pandemic levels but was higher than in 2020. More distillate consumption combined with less distillate production contributed to the lower inventories. Increasing demand in October, measured as product supplied, contributed to greater pressure on those inventories and resulted in a decrease in October days of supply relative to September." (US Energy Information Administration)

Придется искать настоящие причины дефицита дизеля, а не прикрываться войной в Украине (а то пол-года назад определенные австралийские СМИ писали, например, что высоченные цены на корень пастернака (!) в супермаркетах вызвала война в Украине).